22.11.11

  da Alex   , 491 parole  
Categorie: Servizi, Programmi, Strumenti, Risorse

Mappe Google - Come scaricarle per usarle senza Internet

Mappe Google - Come scaricarle per usarle senza Internet

[clicca qui per ingrandire]

Aggiornamento post 19.03.09 Nuova versione 1.0.3

Se utilizzi già Google Mapppe per le tue ricerche geografiche e i tuoi itinerari stradali, sai bene che si tratta del miglior strumento cartografico gratuito disponibile online, e molto probabilmente anche tra quelli con i dati cartografici piú aggiornati, peccato solo che per essere utilizzato devi sempre disporre di un accesso internet.

Non sarebbe bello e molto utile se potessi scaricare gratuitamente sul tuo PC qualsiasi area geografica al mondo potendo scegliere, sempre a piacere, se scaricarla come Mappa Stradale, Satellitare, Ibrida (Satellitare+ Stradale) o Rilievo (Topografica), per poi poterla consultare tranquillamente offline anche sul telefonino o altri apparati mobili senza necessità di connessione internet ?



Ottime notizie, ora puoi finalmente farlo con Google Map Saver, una soluzione facile e veloce proprio per ottenere ad esempio la mappa di una intera città o di una qualsiasi regione della terra scegliendo a piacere il livello di zoom desiderato.

Con Google Map Saver sei in grado con pochi click di scaricare sul tuo PC direttamente da Google Maps anche carte di grandi dimensioni potendo scegliere tra varie dimensioni fino alla carta piú grande di 12000 x 12000 pixel, e potendo selezionare a piacere il livello di Zoom da 0 fino a 20.

Un esempio di mappa con Firenze 2048 x 2048 pixel, Zoom = 17, Formato = Hybrid, immagine .jpg alta qualità.

Guarda una breve video-presentazione :

Google Map Saver non necessita di alcuna installazione, devi solo scaricare da qui il file autoeseguibile gms_v1_0_3.exe di soli 551 KB, essendo un programma portatile, puoi anche utilizzarlo da una chiave USB, e con la nuova versione é presente anche un ottimo Tutorial ( traduzione automatica in italiano ).

Utilizzare Google Map Saver é semplicissimo, dopo aver aperto gms_v1_0_3.exe definisci i parametri della barra blu in alto :

# 1 Location/POI - Nome di citta o geografico

# 2 Zoom - Un valore tra 0 e 20

# 3 Map - Seleziona il tipo di mappa desiderata

# 4 Resolution - Scegli la dimensione della mappa

# 5 Format - Formato e qualità del file immagine da salvare

# 6 GO! - Click sul pulsante GO! per avviare il download

# 7 Save Image - Click sul pulsante Save Image per salvare

Google Map Saver ti offre un modo semplice e rapido per scaricare grandi mappe Google sul tuo PC come JPEG, PNG-8, PNG-24, BMP o file Targa.

Google Map Saver è leggero, solo 551 KBytes autoeseguibile anche da chiavi USB non necessitando di installazione, devi solo scaricarlo e iniziare ad usarlo !

Google Map Saver gira su Windows XP, Windows 2000, Windows Vista e Windows 7.

Se i programmi di mappe e cartografia in generale sono di tuo interesse, leggi anche Come usare Google Earth senza Connessione Internet.

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21.11.11

  da Alex   , 160 parole  
Categorie: Audio, Risorse, Musica

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi [ # 34 ]

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi
Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi

Trentaquattresimo post di una serie con cadenza settimanale "Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi", dove potrai trovare un vero super-mix di generi musicali: Folk, Punk, Hip Hop, Metal, Pop, Rock, Acoustic, Ambient, Electronic, Experimental, Alternative, Funk, Indie, etc.

Jackle App – Yay EP

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi

Genere: ambient, electronica, minimalist, breakbeat, 8-bit, chillstep, drum’n bass

Sixty Years War Collective – Mixtape Three

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi

Genere: electronica, folk, pop, rock

wHaT iF? – Another Scary Thing – Redux

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi

Genere: alternative, independent, rock

LOTEK – Go

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Genere: dub, reggae, ska, rap, hip hop

Cyclamen – Free Demos

Musica MP3 da scaricare gratis: 5 Album completi

Genere: experimental, metal, post-rock

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19.11.11

  da Alex   , 1771 parole  
Categorie: Video, Ricerca, Sport

TED Talks - Yves Rossy: In volo con Jetman

TED Talks - Yves Rossy: In volo con Jetman

Ben assicurato ad un'ala alimentata da motori a reazione, Yves Rossy è Jetman. Con il proprio corpo che funge da timone, Rossy vola libero sulle Alpi Svizzere e sul Grand Canyon.

Al termine di un breve ma impressionante filmato in cui spiega il funzionamento dell'Ala-Jet, Rossy sale sul palco di un recente TED per condividere l'esperienza e il brivido del volo.

" It’s a bird ! It’s a plane ! It’s Yves Rossy ! "

TED Talks - Yves Rossy: In volo con Jetman
( con sottotitoli in Italiano )

Trascrizione integrale del testo :
Yves, benvenuto. E' davvero incredibile. Quelle sequenze sono stata filmate negli ultimi 3 anni, durante vari momenti della tua attività. E ce n'erano molti, molti altri. Quindi è possibile volare quasi come un uccello. Cosa si prova ad essere lassù?

y: E divertente. (Risate) Io no ho le piume. Ma a volte mi sento simile agli uccelli. E' una sensazione surreale, perché, di norma, hai un grosso oggetto, un aereo, che ti contiene. Ma quando io indosso solo queste piccole imbracature, questa piccola ala ho proprio la sensazione di essere un uccello.

BG: Come hai iniziato a diventare Jetman?

YR: E' stato circa 20 anni che ho scoperto la caduta libera. Quando salti da un aeroplano sei quasi nudo. Ti metti in questa posizione. Specialmente se ti metti in una posizione di volo libero, hai la sensazione di volare. Ed è la cosa più simile al sogno. Non hai alcuna macchina che ti racchiude. Sei parte degli elementi. E' molto breve, e solo in una direzione. Quindi l'idea era, ok, mantieni la sensazione di libertà, ma cambia il vettore e aumenta il tempo.

BG: Sono curioso, qual è la tua velocità massima?

YR: Circa 300 km orari prima di virare. Ciò significa circa 190 miglia orarie.

BG: E il peso dell'equipaggiamento che sostieni?

YR: Quando ho il pieno di kerosene, circa 55 kg. Ho circa 55 kg sulle spalle.

BG: E tu non piloti? Non c'è leva, né timone, niente? C'è solo il tuo corpo, e le ali ne diventano parte, e viceversa?

YR: Quello è proprio lo scopo, perché se aggiungni il timone, allora reinventi l'aeroplano. Io volevo mantenere questa libertà di movimento. E' proprio come un bambino che gioca con un aereo. Voglio scendere, così. Poi salgo, viro. Si tratta di volo puro. Non è guida, è volo.

BG: Che genere di addestramento segui tu personalmente, a quel fine?

YR: In verità, mi tengo in forma. Non seguo un allenamento fisico particolare. Semplicemente mantengo la mia agilità attraverso nuove attività. Per esempio, l'inverno scorso ho iniziato kite surfing - cose nuove quindi. Ti devi adattare. Perché questo è - ho molta esperienza come manager dei sistemi, essendo un pilota, e questo è veramente - Ti serve fluidità, devi essere agile ed anche adattarti velocemente.

BG: Qualcuno nel pubblico mi ha chiesto: "Come respira lassù?" perché vai molto veloce e sei a circa 3.000 m. di quota.

YR: Ok, fino a 3.000 m. l'ossigeno non è un gran problema. Per esempio, i motociclisti, hanno la stessa velocità. Solo con il casco, il casco integrale, non ci sono problemi di respirazione.

BG: Parlami dell'attrezzatura, visto che è qui. Quattro motori della Breitling.

YR: Sì, apertura alare di 2 m. Profilo ultra stabile. Quattro piccoli motori, 22 kg di spinta ognuno, turbine che funzionano a kerosene. Imbracatura, paracadute. I miei unici strumenti sono un altimetro e il tempo. So di avere circa 8 minuti di carburante, quindi controllo prima che si esaurisca. (Risate) E sì, questo é tutto. Due paracadute. Questo vuol dire, se ho un problema con il primo che provo ad aprire, ho ancora la possibilità di aprire il secondo. E questa è la mia vita. Ecco la cosa molto importante riguardo la sicurezza. L'ho usata in questi ultimi 15 anni una ventina di volte - mai con quel tipo di ala, piuttosto agli inizi. Io posso rilasciare la mia ala se sbando o mi manca stabilità.

BG: Abbiamo visto la traversata del 2009 dello Stretto di Gibilterra in cui hai perso il controllo e ti sei buttato dentro le nuvole e poi nell'oceano. Quindi quello è uno dei casi in cui hai rilasciato le ali, giusto?

YR: Sì. Ci ho provato dentro le nuvole, ma perdi [del tutto il senso dell'orientamento]. Quindi ho riprovato a salire di quota. Ho pensato: ok, esco dalle nuvole. Ma molto probabilmente ho fatto una cosa del genere.

BG: Qualcosa che non sembra molto sicura dal video.

YR: Sì, ma ti senti benissimo, solo che non hai la quota necessaria. E poi, dopo, ho visto solo del blu. Era il mare. Ho anche un altimetro auricolare. Mi trovavo alla quota minima in quel vettore - veloce - allora ho tirato quello. Poi ho aperto il paracadute.

BG: Quindi le ali hanno il proprio paracadute, e tu ne hai due.

YR: Esatto. C'è un paracadute di salvataggio per l'ala per due ragioni: perché in seguito posso ripararla ma sprattutto perché nessuno se la prenda in testa.

BG: Capisco. Vieni qui. Senza dubbio è roba rischiosa. Della gente è morta nel cercare di fare queste cose. Eppure tu non sembri un folle. Sei un pilota di una compagnia svizzera, sei piuttosto un tipo dalle liste di controllo. Suppongo che tu abbia degli standard.

YR: Sì. Non ho una lista di controllo per quello.

BG: Non diciamolo al tuo capo.

YR: No, sono due mondi separati. L'aviazione civile è una cosa che conosciamo bene. Abbiamo cent'anni di esperienza. Ci si può adattare con precisione. Con quello, io devo adattarmi a qualcosa di nuovo. Il che significa improvvisare. Si tratta quindi di un equilibrio fra questi due approcci. Una cosa che conosco molto bene - questi principi, per esempio, abbiamo due motori su un Airbus; con un solo motore, può ancora volare. Ci vuole un piano di riserva, sempre. In un caccia, hai il sedile di espulsione. Quello è il mio sedile di espulsione. Io ho l'approccio di un pilota professionista unito al rispetto di un pioniere nei confronti di Madre Natura.

BG: Parole sagge. Parole sagge. Che succede se uno dei motori si blocca?

YR: Faccio una rollata. Poi mi stabilizzo. A seconda della mia quota continuo con due o tre motori. A volte è possibile - è molto difficile da spiegare - ma a seconda del regime in cui mi trovo posso continuare con due e cercare un punto sicuro su cui atterrare, quindi aprire il paracadute.

BG: Quindi l'inizio del volo consiste nel saltare da un aereo o da un elicottero, poi tu ti tuffi e acceleri i motori, e poi decolli in una zona a mezz'aria. E poi l'atterraggio che, come abbiamo visto, ti ha portato da questo lato della Manica, avviene tramite un paracadute. Ancora una curiosità: dove sei atterrato quando hai sorvolato il Grand Cayon? Sul precipizio, sul fondo?

YR: Sono atterrato sul fondo. Poi sono tornato indietro sul pattino posteriore dell'elicottero. Ma era troppo roccioso e pieno di cactus in cima.

BG: E' esattamente la ragione della mia domanda.

YR: Anche le correnti sono molto particolari qui. C'è una forte attività termica, e una gran differenza in altitudine. Per questo era molto più sicuro atterrare sul fondo.

BG: Secondo me ora, molte delle persone nel pubblico si stanno chiedendo: "Quando progetterai due-posti così che possano volare con te?"

YR: Per loro ho la risposta standard. Avete mai visto uccelli volare in tandem?

BG: Risposta perfetta. (Applausi) Yves, un'ultima domanda. Cosa ha in serbo il tuo futuro? E quello di Jetman?

YR: Primo, istruire un ragazzo giovane. Voglio condividere, e fare voli di formazione. Ho intenzione di partire da un dirupo, catapultandomi da un dirupo.

BG: Invece di saltare da un aereo, giusto?

YR: Sì, e l'obiettivo finale è di decollare, ma con una velocità iniziale. Onestamente, vado passo per passo. Sembra un po' folle, ma non lo è. Si può cominciare già adesso, è solo troppo pericoloso. (Risate) Grazie agli sviluppi della tecnologia, a una migliore tecnologia, sarà sicuro. E spero lo sarà per tutti.

BG: Yves, grazie mille. Yves Rossy.

(Applausi)

Trovi tutti i link ai post "TED Talks" già pubblicati qui sotto :

Elizabeth Gilbert sul genio

Il Cervello in tempo reale: C.deCharms

Al Gore sulle recenti modificazioni climatiche

Matthieu Ricard e l'abitudine alla felicità

Hans Rosling: I dati cambiano la Mentalità

Rebecca Saxe: Come si forma il giudizio morale

Jill Bolte Taylor: Racconto di un Ictus in diretta

Pranav Mistry: Nuove Tecnologie Sesto-Senso

Ramachandran: I Neuroni plasmano la Civiltà

10° Hans Rosling: Ascesa Asiatica come e quando

11° Rob Hopkins: Verso un Mondo senza Petrolio

12° Jamie Oliver: Educazione al Cibo per i Bambini

13° Bertrand Piccard: Avventura a Energia Solare

14° Dan Barber: Mi sono innamorato di un pesce

15° Aimee Mullins: L'opportunità delle avversità

16° Dan Buettner: Come vivere fino a 100 anni

17° Eric Topol: Il futuro senza fili della Medicina

18° James Randi demolisce le Frodi Paranormali

19° Richard Sears: Pianificare la fine del petrolio

20° Si può "affamare" il cancro con la dieta ?

21° Helen Fisher: Perché amiamo e tradiamo

22° Tan Le: Cuffia per leggere le onde cerebrali

23° J.Assange: Il mondo ha bisogno di Wikileaks

24° Hans Rosling: Cresce la popolazione globale

25° Derek Sivers: Tenetevi per voi i vostri obiettivi

26° C. Anderson: I Video stimolano l'Innovazione

27° Stefano Mancuso: L'intelligenza delle piante

28° Steven Johnson: Da dove provengono le Idee

29° Brian Skerry: Splendore e Orrore degli Oceani

30° Kristina Gjerde: Leggi Acque Internazionali

31° Marcel Dicke: Mangiare insetti: perché no ?

32° Amber Case: Siamo diventati tutti dei Cyborg

33° Hanna Rosin: I dati sull'ascesa delle Donne

34° N. Hertz: Quando non dare ascolto agli esperti

35° Patricia Kuhl: il Genio linguistico dei Bambini

36° Hans Rosling: Lavatrice magica e rivoluzione

37° Cynthia Breazeal: Arrivano i Personal Robot

38° M.Jakubowski progetta Macchine open source

39° H.Fineberg: Siamo pronti per la Neo-evoluzione?

40° Eli Pariser: Attenti alle " Gabbie di Filtri " in rete

41° Stephen Wolfram: Calcolare la teoria del tutto

42° Hong: Automobili per conducenti non vedenti

43° Alice Dreger: Il destino è scritto nell'anatomia

44° D.Kraft: Il futuro della Medicina é nelle App

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52° Resnick: Benvenuti alla rivoluzione genomica

53° Pamela Meyer: Come smascherare i bugiardi

54° Anna Mracek: Un aereoplano che puoi guidare

55° Christoph McDougall: Siamo nati per correre ?

56° Yves Rossy: In volo con Jetman


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18.11.11

  da Alex   , 268 parole  
Categorie: Programmi, Strumenti, Risorse

30 programmi AutoDesk con Licenza gratuita per Studenti

30 programmi AutoDesk con Licenza gratuita per Studenti

Aggiornamento post 07.10.10

Autodesk è l'azienda leader mondiale nella fornitura di software di progettazione 2D e 3D per l'Edilizia, l'Industria, le Infrastrutture, i Mezzi di Comunicazione, lo Spettacolo e moltissimi altri settori.

Dopo l’introduzione di AutoCAD nel 1982, ha sviluppato la più ampia gamma di soluzioni per la creazione di prototipi digitali all’avanguardia per sperimentare le idee prima di metterle in pratica.

Una azienda cosi orientata verso il futuro non poteva che tenere in altissima considerazioni gli studenti di qualsiasi corso e grado, ben sapendo che é solo da loro che puó arrivare il cambiamento e l'innovazione tecnologica.

Per questo motivo Autodesk, tramite la Autodesk Education Community, mette a loro disposizione gratuitamente senza alcuna restrizione, con una speciale licenza di tre anni oltre 30 dei suoi famosi programmi professionali come Autodesk Inventor®, Autodesk Revit®, Autodesk 3ds Max®, Autodesk Maya®, AutoCAD®, etc.

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Per beneficiare anche tu di questa offerta, devi solo iscriverti alla Autodesk Education Community, utilizzando ovviamente solo ed esclusivamente un indirizzo email ufficiale della tua Scuola o Università, trovi tutti i dettagli nelle Autodesk Education Community FAQ.

Sempre riguardo Autodesk leggi anche il post precedente riguardo AutoDesk Homestyler, Progetta e arreda in 3D Appartamenti e ambienti di lavoro.

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10.11.11

  da Alex   , 400 parole  
Categorie: Servizi, Strumenti, Risorse, Musica

Noteflight - Composizione e Notazione Musicale Online

Noteflight - Composizione e Notazione Musicale Online

Aggiornamento post 07.09.09

Se vuoi poter scrivere piú facilmente la tua Musica e le tue Composizioni Musicali originali di qualsiasi genere, avendo sempre gratuitamente a tua disposizione tramite il tuo normale browser un potente e sofisticato programma di Composizione e Notazione Musicale, allora devi provare Noteflight.

Noteflight é una applicazione online che ti permette di visualizzare, modificare, stampare e riprodurre notazioni musicali di qualità professionale, direttamente nel tuo browser web.

Dopo una semplice registrazione gratuita, puoi lavorare su una partitura musicale da qualsiasi computer con connessione Internet, condividere le tue musiche con i tuoi amici o con tutti gli altri utenti, incorporare le tue composizioni in qualsiasi pagina web, tutto questo gratuitamente se per uso personale.

Guarda un video di presentazione con le caratteristiche di Noteflight :

Puoi scegliere tra 17 diversi strumenti di riproduzione per la tua musica, dal pianoforte al flauto, e dopo aver selezionato qualsiasi punto della composizione, puoi semplicemente fare clic sul pulsante di riproduzione nell'angolo in basso a sinistra per iniziare a riprodurre la musica da quel punto.

Noteflight per essere utilizzato al meglio necessita di un certo apprendimento, fortunatamente è a tua disposizione una completa Guida di aiuto con 4 Tutorial Video.

Oltre alla versione base del programma, é anche disponibile una Noteflight Learning Edition, un servizio online progettato specificatamente per insegnanti di musica disponibile in abbonamento mensile o annuale.

Noteflight, LLC ha sede a Cambridge, Massachusetts, ed è dedicata a reinventare il modo in cui le persone creano, condividono e utilizzano le composizioni musicali.

Noteflight non si limita a migliorare il software di notazione musicale già disponibile, ti permette di trarre vantaggio dalla potenza della condivisione web, tramite una interfaccia grafica funzionale e interattiva con cui puoi facilmente modificare, visualizzare e riprodurre notazioni musicali in un browser web standard, avendo contemporaneamente integrata una biblioteca online di spartiti musicali che chiunque può pubblicare, linkare e condividere.

Sempre riguardo la Composizione e Notazione Musicale, leggi anche il post precedente Scrivere la Musica sul PC in un "Foglio Musicale Virtuale".

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